Φοβάστε τη μετατόπιση του φορτίου και την πρόκληση ζημιάς; Αυτό συμβαίνει γιατί το τρέιλερ που επιλέξατε δεν ταιριάζει.
Τι φοβούνται περισσότερο οι οδηγοί φορτηγών που μεταφέρουν χύδην φορτία; Το τρέιλερ 'φουσκώνει'. Για ένα τυπικό-τρέιλερ φορτίου, όταν εμφανίζεται διόγκωση, συχνά υποδηλώνει ένα ποιοτικό ή δομικό ελάττωμα στο ρυμουλκούμενο, το οποίο με τη σειρά του μειώνει τη διάρκεια ζωής του.
Επιπλέον, η μοναδική φύση του χύδην φορτίου (όπως σιτηρά, βαμβακέλαιο κ.λπ.) ασκεί πρόσθετη πίεση στα πλαϊνά πάνελ, καθιστώντας δύσκολη την αποτροπή παραμόρφωσης για τα περισσότερα ρυμουλκούμενα. Η διόγκωση έχει γίνει έτσι ένα κοινό ζήτημα. Λοιπόν, πώς πρέπει να σχεδιάζονται τα ημι-τρέιλερ για να ελαχιστοποιούν αυτό το πρόβλημα; Πρόσφατα, πήραμε συνέντευξη από έναν τεχνικό μηχανικό από την Oriental-Vehicles Trailers, ο οποίος εξήγησε πώς να επιλέξετε ένα πιο ανθεκτικό ημι-τρέιλερ χρησιμοποιώντας ως παράδειγμα την κατασκευή κατά της διόγκωσης-Oriental-Vehicles.
Χάλυβας: Κατασκευασμένος από ατσάλι υψηλής- αντοχής
Για τη μείωση της διόγκωσης, η επιλογή του χάλυβα είναι καθοριστική. Τα ρυμουλκούμενα οχημάτων Oriental-χρησιμοποιούν χάλυβα υψηλής-αντοχής T980, που παρέχεται απευθείας από την Angang Steel, για τους στύλους και τους τετράγωνους σωλήνες. Αυτό εξασφαλίζει τη μέγιστη αντοχή τόσο για τα πλαϊνά πάνελ όσο και για τους στύλους.
Δημοσιεύσεις: Η δομή είναι το κλειδί
Ως κρίσιμο μέρος της δομής ημι-τρέιλερ, οι στύλοι υποστηρίζουν τα πλαϊνά πάνελ. Ανάλογα με τη χρήση, υπάρχουν διάφορα σχέδια, με πιο συνηθισμένα:
Τύπος κοινής ανάρτησης 1: Τυπική ανάρτηση
Αυτός ο τύπος στύλου είναι σταθερά συγκολλημένος στην κάτω πλευρική δοκό και τα πλαϊνά πάνελ και στις δύο πλευρές στερεώνονται σφιχτά στους στύλους με κλειδαριές. Προσφέρειισχυρή σταθερότητα και δεν είναι επιρρεπής σε χαλάρωση, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιείται ευρέως σε ημι-τρέιλερ. Ωστόσο, το μειονέκτημα είναι ότιδεν μπορεί να αφαιρεθεί κατά τη φόρτωση μεγάλου μεγέθους φορτίου.
Τύπος κοινής θέσης 2: Πλωτός στύλος
Αυτός ο τύπος ανάρτησης διαθέτει μια ελαφρώς πιο περίπλοκη εσωτερική δομή. Ένας μηχανισμός ασφάλισης είναι εγκατεστημένος στο εσωτερικό του στύλου, που του επιτρέπει είτε να στερεωθεί είτε να αποσπαστεί από την πλευρική δοκό μέσω ενός εξωτερικού διακόπτη. Όταν απελευθερωθεί ο διακόπτης ασφάλισης, το άνοιγμα της λαβής στη μία πλευρά επιτρέπει στον στύλο να κινηθεί μαζί με την αντίθετη πλαϊνή πόρτα και αντίστροφα. Όταν ο διακόπτης κλειδώματος είναι ενεργοποιημένος, ο στύλος παραμένει σταθερά στερεωμένος στην πλαϊνή δοκό ακόμα και όταν ανοίγουν και οι δύο πλαϊνές πόρτες.
Ωστόσο, τα μειονεκτήματα είναι επίσης προφανή.Τα ανοίγματα που γίνονται στον στύλο για αυτόν τον μηχανισμό αναπόφευκτα μειώνουν τη δομική του αντοχή και είναι δύσκολο να αντισταθμιστεί πλήρως αυτή η απώλεια με άλλα μέσα.
Τύπος κοινής ανάρτησης 3: Εισαγάγετε{1}}Πληκτρολογήστε ανάρτηση
Αυτός ο τύπος στύλου τοποθετείται απευθείας σε προ-σχεδιασμένες υποδοχές στην πλαϊνή δοκό κατά την κανονική χρήση. Χρησιμοποιείται συνήθως σε τρέιλερ όπου οι αναρτήσεις πρέπει να αφαιρούνται συχνά. Για ευκολότερη φόρτωση και εκφόρτωση φορτίου,αυτές οι αναρτήσεις μπορούν να αποσπαστούν ανά πάσα στιγμή.
Oriental-Υποδοχή ανάρτησης οχημάτων
Oriental-Τα τρέιλερ οχημάτων υιοθετούν μια δομή ανάρτησης τύπου ένθετου-. Σε αντίθεση με τα συμβατικά σχέδια, η Oriental-Vehicles προσθέτει δύο πρόσθετες ενισχύσεις πάνω από την αρχική ενίσχυση της χαλύβδινης πλάκας. Ως αποτέλεσμα, οι στύλοι προσφέρουν σημαντικά υψηλότερη αντοχή και σταθερότητα σε σύγκριση με τις τυπικές κατασκευές, ενισχύοντας περαιτέρω την αντοχή στο εξόγκωμα.
Τετράγωνοι σωλήνες: Πιο παχύτεροι για μεγαλύτερη αντοχή
Η επιλογή των τετράγωνων σωλήνων είναι σχετικά απλή, ωστόσο παίζει καθοριστικό ρόλο στη συνολική αντοχή του τρέιλερ. Τα περισσότερα τυπικά ρυμουλκούμενα είναι εξοπλισμένα με τετράγωνους σωλήνες 6×4, οι οποίοι επαρκούν για γενικές εφαρμογές. Ωστόσο, όταν πρόκειται για μεταφορά χύδην φορτίου που ασκεί συνεχή πλευρική πίεση στα πλαϊνά πάνελ, η υψηλότερη δομική αντοχή καθίσταται απαραίτητη. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η αναβάθμιση σε τετράγωνους σωλήνες 5×5 είναι μια πιο αξιόπιστη επιλογή.
Με παχύτερους τοίχους και πιο ισορροπημένη δομή, οι τετράγωνοι σωλήνες 5×5 παρέχουν σημαντικά βελτιωμένη αντοχή στην παραμόρφωση. Αυτή η βελτίωση όχι μόνο βοηθά στην αποφυγή διόγκωσης κάτω από βαριά φορτία, αλλά συμβάλλει επίσης στη μακροπρόθεσμη- ανθεκτικότητα του τρέιλερ. Σε απαιτητικές συνθήκες εργασίας, οι ισχυρότεροι τετράγωνοι σωλήνες εξασφαλίζουν καλύτερη σταθερότητα, μειωμένη συντήρηση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Φυσικά, κανένα τρέιλερ στον κόσμο δεν μπορεί να εξαλείψει εντελώς το εξόγκωμα. Ανεξάρτητα από το πόσο καλής κατασκευής είναι-το τρέιλερ, η μακροζωία του εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις συνήθειες λειτουργίας του οδηγού.
Εκτός από ένα τρέιλερ με καλή-αντιδιογκωτική απόδοση, ο σωστός χειρισμός κατά τη μεταφορά είναι εξίσου σημαντικός-όπως η ήπια φόρτωση και εκφόρτωση, η αργή εναλλαγή όταν είναι πλήρως φορτωμένο και η προσθήκη άνω δοκών ή ράβδων ασφάλισης για μεταφορά χύδην- σε μεγάλες αποστάσεις. Με τον κατάλληλο εξοπλισμό και τις καλές πρακτικές σε συνδυασμό, ένα-τρέιλερ υψηλής ποιότητας μπορεί πραγματικά να αποδώσει τα μέγιστα.
