Πώς διαφέρει ένα SPMT από ένα συμβατικό αρθρωτό τρέιλερ;

Ένα συμβατικόαρθρωτό τρέιλερείναι μια διαμορφώσιμη πλατφόρμα βαρέων μεταφορών κατασκευασμένη από πολλαπλές μονάδες αξονικής γραμμής. Οι μονάδες μπορούν να συνδεθούν από άκρο σε άκρο ή δίπλα-δίπλα, επιτρέποντας στους χειριστές να δημιουργήσουν έναν συνδυασμό μεταφοράς σύμφωνα με το βάρος του φορτίου, τις διαστάσεις και τις απαιτήσεις διαδρομής.

Σε αντίθεση με ένα τυπικό ημιρυμουλκούμενο, ένα αρθρωτό ρυμουλκούμενο δεν έχει απαραίτητα μία σταθερή διαμόρφωση. Μπορούν να προστεθούν περισσότερες γραμμές αξόνων όταν ένα βαρύτερο φορτίο απαιτεί μεγαλύτερη κατανομή βάρους, ενώ η πλατφόρμα μπορεί επίσης να τοποθετηθεί διαφορετικά για μεγάλο ή ασυνήθιστο φορτίο.

Οχήματα Ανατολήςπεριγράφει τα αρθρωτά συστήματα ρυμουλκούμενων του ως κατάλληλα για μεγάλα και βαριά φορτία, μηχανική γεφυρών και σηράγγων, ηλεκτρομηχανική, πετροχημικά έργα και κατασκευή σιδηροδρόμων. Τα υδραυλικά αρθρωτά συστήματα της εταιρείας μπορούν να χρησιμοποιούν ρυθμιζόμενο ύψος πλατφόρμας και υδραυλική ανάρτηση για να ανταποκρίνονται σε ανώμαλες συνθήκες δρόμου.

Για παράδειγμα, τοΑρθρωτό τρέιλερ πολλαπλών αξόνωνχρησιμοποιεί αρθρωτό σχέδιο τύπου Goldhofer και είναι συμβατό με αρθρωτά συστήματα τρέιλερ Goldhofer. Αυτός ο τύπος εξοπλισμού προορίζεται να παρέχει ευελιξία στη διαμόρφωση του άξονα ενώ ρυμουλκείται από κατάλληλο τρακτέρ.

Ένα άλλο παράδειγμα είναι τοΡυμουλκούμενο Dolly Heavy Duty 5 Lines 10 Axles, το οποίο αναφέρεται με ωφέλιμο φορτίο 100.000 kg και διάταξη πέντε γραμμών, δέκα αξόνων. Οι γραμμές πολλαπλών αξόνων επιτρέπουν την κατανομή του μεγάλου βάρους φορτίου σε μεγαλύτερο αριθμό τροχών.

Το θεμελιώδες σημείο είναι απλό: ένα συμβατικό αρθρωτό ρυμουλκούμενο παρέχειαρθρωτότητα χωρίς ενσωματωμένη πρόωση. Γίνεται μέρος ενός μεγαλύτερου συνδυασμού μεταφοράς μαζί με το τρακτέρ ή τον κύριο μηχανισμό κίνησης.

Ένας SPMT, ή Self-Propelled Modular Transporter, ενσωματώνει την πρόωση απευθείας στην πλατφόρμα μεταφοράς. Αντί να εξαρτάται εξ ολοκλήρου από ένα τρακτέρ για να τραβήξει το φορτίο, το SPMT χρησιμοποιεί ένα πακέτο ισχύος και σύστημα υδραυλικής κίνησης για να μετακινήσει ολόκληρο τον συνδυασμό.

Αυτό αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο ο χειριστής ελέγχει το φορτίο.

 Ένα SPMT μπορεί συνήθως να ενσωματώσει:

Υδραυλική πρόωση

Υδραυλική ανάρτηση

Πολυαξονικό σύστημα διεύθυνσης

Ηλεκτρονικό ή τηλεχειριστήριο

Ανεξάρτητο κίνημα

Ακριβής έλεγχος ταχύτητας

Συντονισμένη λειτουργία άξονα-γραμμής

Αυτές οι λειτουργίες επιτρέπουν στον μεταφορέα να μετακινεί βαρύ φορτίο σε πολλαπλές κατευθύνσεις και να εκτελεί λειτουργίες ελεγχόμενης τοποθέτησης που θα ήταν δύσκολες με έναν συμβατικό συνδυασμό τρακτέρ-ρυμουλκούμενου.

Οχήματα Ανατολήςπαραθέτει τοΤρέιλερ SPMTμε δηλωμένη χωρητικότητα 500 τόνων. Η εταιρεία προσφέρει επίσης το300–400T Αυτοκινούμενο Αρθρωτό Μεταφορέα, με χωρητικότητα 300–400 τόνων και διαμορφώσεις 3–6 αξόνων. Αυτά τα προϊόντα αντιπροσωπεύουν την αυτοκινούμενη πλευρά της γκάμας βαρέως εξοπλισμού μεταφορών.

Η πηγή ενέργειας έχει άμεση επίδραση στο πώς μπορεί να μετακινηθεί το βαρύ φορτίο.

Ένα συμβατικόαρθρωτό τρέιλερχρειάζεται κατάλληλο τρακτέρ για να παρέχει δύναμη έλξης. Το τρακτέρ επηρεάζει επίσης τη συμπεριφορά στροφής, την απόδοση πέδησης και το εύρος λειτουργίας του συνολικού συνδυασμού. Για τις οδικές μεταφορές, αυτή μπορεί να είναι μια πρακτική και οικονομικά αποδοτική ρύθμιση, επειδή το ίδιο τρακτέρ μπορεί ενδεχομένως να χρησιμοποιηθεί με διαφορετικούς αρθρωτούς συνδυασμούς.

Ένα SPMT, ωστόσο, φέρει το δικό του σύστημα πρόωσης. Αυτό το καθιστά λιγότερο εξαρτημένο από ένα συμβατικό τρακτέρ και πιο κατάλληλο για τοποθεσίες όπου η ακριβής κίνηση είναι πιο σημαντική από την ταχύτητα του αυτοκινητόδρομου.

Για παράδειγμα, η μετακίνηση ενός μεγάλου μετασχηματιστή εντός ενός σταθμού ηλεκτροπαραγωγής μπορεί να περιλαμβάνει μια σύντομη διαδρομή αλλά απαιτεί εξαιρετικά ακριβή τοποθέτηση. Ομοίως, η μεταφορά ενός εξαρτήματος γέφυρας μέσα σε ένα εργοτάξιο μπορεί να απαιτεί επαναλαμβανόμενες ρυθμίσεις και σφιχτές στροφές.

Σε αυτές τις καταστάσεις,αυτοκινούμενη μεταφοράπαρέχει ένα διαφορετικό επίπεδο λειτουργικού ελέγχου.

Επομένως, η επιλογή εξαρτάται από το έργο. Εάν το φορτίο χρειάζεται κυρίως να ταξιδέψει σε κατάλληλους δρόμους πίσω από ένα τρακτέρ, ένα συμβατικό αρθρωτό ρυμουλκούμενο μπορεί να είναι αρκετό. Εάν το φορτίο πρέπει να τοποθετηθεί ακριβώς εντός μιας περιορισμένης τοποθεσίας, ένα SPMT μπορεί να προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα.

Η ικανότητα ελιγμών είναι μία από τις πιο σαφείς διαφορές μεταξύ των δύο συστημάτων.

Ένα υδραυλικό αρθρωτό ρυμουλκούμενο μπορεί ήδη να παρέχει εξελιγμένο σύστημα διεύθυνσης.Οχήματα Ανατολήςαναφέρει το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, το ρυθμιζόμενο ύψος πλατφόρμας και το σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς μεταξύ των πλεονεκτημάτων των αρθρωτών μεταφορέων αξόνων. Η σελίδα της κατηγορίας αναφέρει επίσης ότι ορισμένες διαμορφώσεις μπορούν να επιτύχουν γωνία διεύθυνσης 48 μοιρών με υδραυλικό λαιμό χήνας.

Αυτό σημαίνει ένα συμβατικόαρθρωτό τρέιλερδεν θα πρέπει να θεωρείται δύσκολο να ελιγμών απλά επειδή απαιτεί τρακτέρ.

Ωστόσο, ένα SPMT προωθεί την ευελιξία περισσότερο επειδή τα συστήματα πρόωσης και διεύθυνσης του είναι ενσωματωμένα. Ο χειριστής μπορεί να συντονίσει την κίνηση σε γραμμές πολλαπλών αξόνων χωρίς να βασίζεται εξ ολοκλήρου στη γεωμετρία διεύθυνσης του τρακτέρ.

Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν αμεταφορέας βαρέων φορτίωνπρέπει να μετακινηθεί μέσω περιορισμένων βιομηχανικών εγκαταστάσεων, εργοταξίων, λιμανιών, ναυπηγείων ή σταθμών παραγωγής ενέργειας.

Το πλεονέκτημα δεν είναι απαραίτητα η μεγαλύτερη ταχύτητα στο δρόμο. Σε πολλές εφαρμογές SPMT, η προτεραιότητα είναι η ελεγχόμενη κίνηση σε χαμηλή ταχύτητα.

Οχι.

Αυτή είναι μια σημαντική διάκριση κατά τη σύγκριση των δύο συστημάτων.

Ένα SPMT προσφέρει προηγμένο έλεγχο, αλλά αυτό δεν το καθιστά αυτόματα την καλύτερη επιλογή για κάθε έργο βαρέων αποστάσεων. Ένα συμβατικό αρθρωτό ρυμουλκούμενο μπορεί να είναι πιο κατάλληλο όταν η διαδρομή μεταφοράς είναι σχετικά απλή και ένα κατάλληλο τρακτέρ είναι ήδη διαθέσιμο.

Για παράδειγμα, τοHeavy Duty 300T Hydraulic Modular Trailerπαρατίθεται με χωρητικότητα 300 τόνων και 24 άξονες. Μια τέτοια διαμόρφωση μπορεί να παρέχει σημαντική ικανότητα φέρουσας δύναμης χωρίς να απαιτείται το ενσωματωμένο σύστημα πρόωσης ενός SPMT.

Ομοίως, τοΥδραυλικό αρθρωτό ρυμουλκούμενο βαρέως τύπου για ερπυστριοφόρο γερανό 200 τόνωνπροορίζεται ειδικά για τη μεταφορά ερπυστριοφόρου γερανού 200 τόνων. Αυτό δείχνει πώς τα συμβατικά υδραυλικά αρθρωτά συστήματα μπορούν να διαμορφωθούν για απαιτητικό φορτίο έργου χωρίς απαραίτητα να χρησιμοποιούν αυτοκινούμενη τεχνολογία.

Συμβατικόςαρθρωτά ρυμουλκούμεναείναι κατάλληλα για μεταφορά μεγάλων αποστάσεων όταν ένας εξωτερικός ελκυστήρας μπορεί να παρέχει την απαιτούμενη δύναμη έλξης. Χρησιμοποιούνται συνήθως για βιομηχανικά μηχανήματα, εξοπλισμό ισχύος, μεγάλες δεξαμενές και πλοία, μηχανήματα κατασκευής, εξαρτήματα γεφυρών, πετροχημικό εξοπλισμό, χαλύβδινες κατασκευές και άλλα βαριά φορτία έργων.

Ο αρθρωτός σχεδιασμός τους επιτρέπει στους χειριστές να επιλέγουν διαφορετικούς συνδυασμούς αξόνων ανάλογα με το βάρος και τις διαστάσεις του φορτίου. Για παράδειγμα, τοΑρθρωτό ρυμουλκούμενο για μεταφορά ερπυστριοφόρου γερανού 200 τόνωνχρησιμοποιεί σχέδιο σε στυλ Goldhofer και μπορεί να συνδεθεί με προϊόντα Goldhofer. Η αναγραφόμενη διαμόρφωσή του περιλαμβάνει μεταξόνιο 1.500 mm, 8 ελαστικά ανά γραμμή και πλάτος πλατφόρμας 2.990 mm. Αυτή η ευελιξία βοηθά τα συμβατικά αρθρωτά ρυμουλκούμενα να παραμένουν σημαντικά στοαγορά σπονδυλωτών τρέιλερ.

Αυτοκινούμενα μεταφορικά μέσαείναι πιο κατάλληλες όταν το βαρύ φορτίο πρέπει να μετακινηθεί και να τοποθετηθεί εντός απαγορευμένων περιοχών και όχι απλώς να ανασύρεται κατά μήκος των δημόσιων δρόμων. Χρησιμοποιούνται συνήθως σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, κατασκευή γεφυρών, ναυπηγεία, πετροχημικές εγκαταστάσεις και βιομηχανικά εργοτάξια. ΟΑυτοκινούμενος αρθρωτός μεταφορέας για μεταφορά δοκών γέφυρας,για παράδειγμα, έχει σχεδιαστεί για μεταφορά δοκών με εξαιρετικά βαριά γέφυρα. Οι ανεξάρτητες δυνατότητες πρόωσης, διεύθυνσης και τοποθέτησης του μπορεί να είναι πιο πολύτιμες από την υψηλή ταχύτητα ταξιδιού σε πολύπλοκα περιβάλλοντα έργου.

Η υδραυλική ανάρτηση είναι σημαντική τόσο για τα συμβατικά αρθρωτά ρυμουλκούμενα όσο και για τα SPMT επειδή το βαρύ φορτίο δημιουργεί σημαντικά φορτία στη δομή μεταφοράς. Επιτρέπει τη ρύθμιση του ύψους της πλατφόρμας και βοηθά τον εξοπλισμό να ανταποκρίνεται σε ανώμαλα οδοστρώματα. Η Oriental Vehicles απαριθμεί την υδραυλική ανάρτηση, το ρυθμιζόμενο ύψος πλατφόρμας, τους κυλίνδρους ανύψωσης και τα υδραυλικά συστήματα ασφαλείας μεταξύ των χαρακτηριστικών των αρθρωτών μεταφορέων αξόνων της.

Σε ένα συμβατικόαρθρωτό τρέιλερ, αυτές οι λειτουργίες βοηθούν το συνδυασμό ρυμουλκούμενου και τρακτέρ να διατηρεί τη σταθερότητα και τον έλεγχο του φορτίου. Σε ένα SPMT, η υδραυλική ανάρτηση λειτουργεί μαζί με ενσωματωμένα συστήματα πρόωσης, διεύθυνσης και ηλεκτρονικού ελέγχου. Αν και και οι δύο τύποι εξοπλισμού μπορεί να χρησιμοποιούν παρόμοιες υδραυλικές τεχνολογίες, η κύρια διαφορά είναι το επίπεδο ολοκλήρωσης του συστήματος και ο λειτουργικός έλεγχος.

Η επιλογή του εξοπλισμού θα πρέπει να βασίζεται στο έργο μεταφοράς και όχι μόνο στο όνομα του εξοπλισμού. Οι πελάτες θα πρέπει πρώτα να αξιολογήσουν το βάρος του φορτίου, τις διαστάσεις, το κέντρο βάρους και την απαιτούμενη χωρητικότητα άξονα. Τα μακριά, πλατιά ή ασυνήθιστα διαμορφωμένα φορτία ενδέχεται να απαιτούν ειδικές διατάξεις αξόνων ή πρόσθετες μονάδες.

Οι συνθήκες διαδρομής και η ικανότητα ελιγμών είναι επίσης σημαντικές. Οι δημόσιες οδικές μεταφορές με κατάλληλο τρακτέρ μπορεί να ευνοούν ένα συμβατικό αρθρωτό ρυμουλκούμενο, ενώ περιορισμένες βιομηχανικές διαδρομές, εργοτάξια και τοποθεσίες που απαιτούν ακριβή τοποθέτηση μπορεί να ευνοούν ένα SPMT. Εάν υπάρχει ήδη διαθέσιμος κατάλληλος βασικός κινητήρας, ένα συμβατικό αρθρωτό ρυμουλκούμενο μπορεί να μειώσει την ανάγκη για πρόσθετο εξοπλισμό πρόωσης. Εάν το φορτίο πρέπει να κάνει σφιχτές στροφές, να κινείται ανεξάρτητα ή να τοποθετηθεί με ακρίβεια σε περιορισμένη περιοχή, ένα SPMT μπορεί να παρέχει μεγαλύτερη λειτουργική ευελιξία.

Οι πελάτες θα πρέπει επίσης να λαμβάνουν υπόψη τον προϋπολογισμό του έργου, τη συχνότητα λειτουργίας, τους τοπικούς κανονισμούς, τη δυνατότητα συντήρησης και τις μελλοντικές απαιτήσεις μεταφοράς.Oriental Vehicles International Co., Limitedπαρέχει εξατομικευμένες λύσεις με βάση αυτούς τους παράγοντες, προσφέροντας προϊόντα όπως τοΑρθρωτό τρέιλερ πολλαπλών αξόνων, Ρυμουλκούμενο Dolly Heavy Duty 5 Lines 10 Axles, Heavy Duty 300T Hydraulic Modular Trailer, Τρέιλερ SPMT, 300–400T Αυτοκινούμενο Αρθρωτό Μεταφορέα, καιΑυτοκινούμενος αρθρωτός μεταφορέας για μεταφορά δοκών γέφυρας.