Επεκτάσιμο τρέιλερ Blade

Το Extendable Blade Trailer έχει σχεδιαστεί για τις γενικές ανάγκες μεταφοράς οδικών λεπίδων ανέμου. Η πλατφόρμα εργασίας σχεδιασμού οχήματος έχει υψηλό βαθμό ευελιξίας, μπορεί να επεκταθεί σε περισσότερο από τρεις φορές το αρχικό μήκος, ευέλικτη για να προσαρμόζεται σε μια ποικιλία μηκών πτερυγίων ανεμογεννητριών. Η μοναδική δομή μονής δοκού του εξασφαλίζει ομαλή και ασφαλή μεταφορά της λεπίδας. Επιπλέον, ο πίσω άξονας του τρέιλερ είναι έξυπνα εξοπλισμένος με πικάπ, τα οποία συνδέονται στενά με την πλατφόρμα εργασίας, και αυτά τα πικάπ βελτιώνουν αποτελεσματικά την απόδοση ελιγμών του οχήματος κατά τις στροφές. Δεδομένου ότι το συνολικό μήκος του συνδυασμού ανασυρόμενου ημιρυμουλκούμενου και ρυμουλκούμενου φορτηγού αυξάνεται σημαντικά μετά τη φόρτωση των λεπίδων, έχουμε τοποθετήσει ειδικά το περιστρεφόμενο δίσκο στον άξονα για ομαλή οδήγηση κατά τη μεταφορά, διασφαλίζοντας ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.

Μήκος κλεισίματος: 24150mmX3000mmX1650mm

 Συνολικό μήκος: 62,000mm μετά την επέκταση

 Μεταφορά: 50-80m λεπίδες ανεμόμυλου

 Χωρητικότητα φόρτωσης: 60 τόνοι

 Ανάρτηση: Η μηχανική ανάρτηση ελατηρίου/ανάρτηση αέρα/υδραυλική ανάρτηση είναι προαιρετική

 Πάχος πλατφόρμας: 3 mm

 Υδραυλικός σταθμός παραγωγής ενέργειας: κινητήρας ντίζελ

 Ελαστικά: 24

 Άξονας: 6 άξονες

 Σύστημα πέδησης: Βαλβίδα έκτακτης ανάγκης WABCO

 Πείρος έλξης: Ατσάλινο μπουλόνι 3,5" υψηλής αντοχής

 Πόδι στήριξης: JOST C200 με προαιρετικό υδραυλικό πόδι στήριξης

Το Extendable Blade Trailer διαθέτει μια ποικιλία προηγμένων λύσεων ανάρτησης, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων ανάρτησης ισορροπημένης ανάρτησης τριών αξόνων, ισορροπημένης ανάρτησης δύο αξόνων και άκαμπτων, για να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών σεναρίων μεταφοράς. Αυτά τα συστήματα ανάρτησης έχουν σχεδιαστεί προσεκτικά, το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό των οποίων είναι η έξυπνη ενσωμάτωση του μηχανισμού μπλοκ ισορροπίας μάζας μεταξύ του μπροστινού και του πίσω ελατηρίου πλάκας.

Αυτός ο πρωτοποριακός σχεδιασμός επιτρέπει στα ελατήρια της μπροστινής και της πίσω πλάκας να ανταποκρίνονται αρμονικά στις αλλαγές φορτίου. Η λειτουργία του μηχανισμού μπλοκ ισορροπίας μάζας είναι ότι προάγει την ίση κατανομή φορτίου μεταξύ του μπροστινού και του πίσω ελατηρίου πλάκας, αποφεύγοντας αποτελεσματικά την υπερβολική συγκέντρωση του φορτίου σε έναν μόνο άξονα, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η ισορροπία δύναμης μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα . Είτε υπό πλήρες φορτίο είτε χωρίς φορτίο, αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει σταθερή απόδοση χειρισμού του οχήματος και αποτρέπει την αστάθεια που προκαλείται από ανομοιόμορφη κατανομή φορτίου.